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翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
翼闸优点：1、通行速度是所有闸机中比较快的。
2、通道宽正常规格有2种，一般分550mm和900mm。
3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。
4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。
5、具有防夹功能，保证人员安全、快速通行。
6、无刷电机系列翼闸使用寿命800万次。
应用场合：适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者通道。还适用于对美观度要求较高的场合。
通道闸机是将机械、电子、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体，近年来越来越受到甲方的欢迎，大家在地铁、车站、景区、会馆等地方经常可以看到闸机。
通道闸三辊闸：三根杆组成，杆长标准50cm，杆的空隙只能容纳一人，适用于单向或双向控制人员流通，通行速度一般。三辊闸机普遍用于公共通道简易的劝阻级访问控制。
平移闸：平移闸又名全高翼闸，是普通翼闸的升级产品叫平移翼闸、全高速通门、翼闸等。行业内没有名词，通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对人员进入口权限控制的一种机械装置，也可配合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转闸等通道一起使用；应用面广，样式，性能更稳定，噪音更低，运行速度快，能防跨越等功能，很受场所的青睐；配合精准逻辑传感器，能真正做到一人一卡一闸。全高翼闸合理的兼容性更适合其功能的扩展，能兼容门禁刷卡系统、指纹识别系统、人脸识别系统、可视对讲系统、一卡通管理系统、防静电通道系统等多种通道管理。
一、通道闸刷卡后，只有一边闸机开1、重新检查一下同步联机线是否连好，保证连好以后，看看没有开闸的那台闸机的控制主板是否有收到开闸的信号，若没有，重新检查一下接线是否有掉落，主板上的插头是否有插好。
2、控制主板端子有问题，建议更换。
二、断电之后，闸机不自动敞开。1、检查蓄电池是否存电，并用万用表检测是否在10V以上，否则要对其充电，若充不进电，要更换电池。
2、检查控制主板是否有问题，若有则或更换。
三、闸机开闸，但闸门不关1、检查左右两边闸机的红外光电感应器是否对好。
2、确保控制主板没问题，模拟走过通道，看看控制主板上的红外光电感应器的工作灯是否正常，否则证明红外光电感应器坏掉。
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